孟加拉铁路未涨票价，收入反增221亿塔卡

尽管客票价格十年来未涨，孟加拉铁路 (Bangladesh Railway, BR) 在2025-26财年的收入仍比上一财年增加了221亿塔卡（TK 221 crore），同时收支差距有所缩小，显示出铁路财务管理的积极进展。

据孟加拉铁路称，该组织在2025-26财年总收入为2066.38亿塔卡，高于2024-25财年的1845亿塔卡。这一增长（221亿塔卡）是通过一系列举措和改进管理实现的，尽管面临诸多挑战。

收入增长的最大来源是客运，比上一财年增加了256亿塔卡；但货运收入因机车短缺下降了8.34亿塔卡；土地和房产收入增加了3亿塔卡；光纤租赁收入增加了11.52亿塔卡；而运输和商业领域（包括售货许可和杂项收入）收入减少了约243.4万塔卡。

2025-26财年，孟加拉铁路的总运营支出（包括工资津贴、养老金、轨道维护和车辆维护）为3955亿塔卡。运营比率（支出与收入之比）从上一财年的2.09改善至1.91，意味着收支差距缩小。

据铁路内部人士透露，每年约1000亿塔卡用于养老金，这部分计入运营支出。若剔除养老金，运营支出将为2955亿塔卡，运营比率降至1.43，即支出仅比收入高43%。

作为国有公共交通服务，孟加拉铁路一直以补贴票价运营，自2016年以来未提高票价。但在此期间，维护材料成本、进口备件价格、美元汇率、员工工资福利、养老金和燃料价格均大幅上涨。

铁路官员表示，考虑到当前经济现实，如果能参照其他公共交通服务合理调整票价，收支差距还可进一步缩小。因此，他们认为仅以亏损来评估孟加拉铁路并不公平。