孟加拉铁路将增购机车车辆缓解运力紧张，200节宽轨车厢将从印度进口

孟加拉铁道国务部长哈比布尔·拉希德 (Habibur Rashid) 近日在接受官方通讯社BSS采访时表示，政府已采取多项举措增加孟加拉铁路局 (Bangladesh Railway) 的机车和车厢数量，以满足日益增长的旅客需求。

他说，目前铁路最大的限制是机车和车厢短缺，导致无法按旅客需求开行列车，即便新建了线路，也因缺车而影响服务。为克服这一瓶颈，可行性研究、国际合作和新车采购进程正在加速推进。

作为第一步，从印度进口约200节宽轨 (broad-gauge) 车厢和机车的程序已经启动，预计到货后将显著缓解宽轨网络的压力。但米轨 (meter-gauge) 网络仍面临较大压力，只有等新米轨机车采购到位后才能明显改善。哈比布尔表示，新机车采购有望在未来一至两年内落实。

在新建线路方面，纳拉扬甘杰 (Narayanganj)–库米拉 (Cumilla) 联络线的可行性研究正在进行；锡拉杰甘杰 (Sirajganj)–博古拉 (Bogura) 新线项目也在推进中，建成后将大幅缩短北部地区的出行时间。此外，达卡与周边地区（加济布尔 Gazipur、蒙希甘杰 Munshiganj、纳尔辛迪 Narshingdi、纳拉扬甘杰、班加 Bhanga 等）的通勤列车服务将扩大，方便人们早出晚归。

哈比布尔还提到，政府正重新考虑此前进口的DEMU列车的使用方案，可能通过私人投资修复运营，而非政府出资维修。达卡、吉大港 (Chattogram) 和锡尔赫特 (Sylhet) 等主要火车站也将通过私人投资进行升级，改善候车设施和商业配套。未来的新车还将配备互联网接口，并利用铁路闲置土地发展太阳能发电，先满足铁路自用，多余电力可上网分成。

在安全方面，平交道口现代化改造已经开始，已与孟加拉工程技术大学 (BUET) 专家举行多次会议，并计划在关键道口建设地下通道和立交桥以缓解交通拥堵。长期目标是逐步将全国铁路网转换为宽轨，并在必要区域保留双轨距以降低成本。

针对城际列车出售站票的做法，哈比布尔表示政府不支持此项做法，但有时因旅客压力过大而无法避免。他表示，随着新车到位，旅客压力将减轻，站票现象会逐步减少，投诉也会大幅降低。

哈比布尔最后强调，政府的目标不仅是建设新线路，而是通过先进技术、充足车辆、改善车站和安全基础设施，将孟加拉铁路打造为现代、可靠、高效的公共交通系统。