孟加拉公路运输局提议长途大巴每公里涨价20派沙，市内涨18派沙

柴油一涨价，大巴票价跟着动。孟加拉公路运输局 (BRTA) 已提议：长途线路每公里涨20派沙，首都达卡 (Dhaka) 及其他城市线路每公里涨18派沙。方案已送到公路运输部，最终涨多少由部里定，然后以公报通知 (gazette notification) 形式发布。

票价怎么算，有专门的成本分析委员会。以往油价涨多少，票价就跟着涨多少——柴油每升涨1塔卡，票价每公里涨1派沙。这次柴油每升涨了20塔卡，但政府决定不把其他成本算进去，只按油价涨幅调票价。

本周一，BRTA在巴纳尼 (Banani) 总部就涨价开了会，运输业主和工人组织的头头都到了。此前，这些组织的代表还去部里见了公路运输和铁路部长谢赫·拉比乌尔·阿拉姆 (Sheikh Rabiul Alam)，当面要求涨价。会上BRTA的人说，长途每公里涨20派沙已是政策决定，市内线路提的是18派沙。

运输业主催着当晚就发公报。他们的意思是：再不发文，大家高价买油，业主和工人可能自己涨价，市场就乱了。孟加拉公路运输业主协会 (Bangladesh Road Transport Owners Association) 秘书长赛义夫·阿拉姆 (Md Saiful Alam) 对《每日星报》(Prothom Alo) 说，以前调价只看油价，其实配件和其他成本也涨了，本该一起算；但考虑到老百姓不容易，他们同意只按油价涨。他强调公报得赶紧出。

大巴、卡车、厢式货车、载人三轮车多半烧柴油。货车和空调大巴的票价政府不管，由车主和工人自己定；政府只管非空调大巴和市内小巴，但经常没人遵守。而且油价降的时候，票价也没见跟着降。

前一晚，政府把柴油每升涨了20塔卡，到135塔卡。今年4月柴油每升涨过15塔卡，当时大巴票价每公里涨了11派沙。目前达卡和吉大港 (Chattogram) 城区大巴票价是每公里2.53塔卡，小巴2.42塔卡。长途52座大巴每公里2.23塔卡。不过很多长途非空调大巴为了舒服，座位减到40个甚至更少，票价自然更高。过桥过路费还得另加。

一位参与票价提议的BRTA官员匿名说，18派沙和20派沙的方案，部长和秘书可能还会微调，最终以公报为准。