孟加拉油价每升大涨20塔卡,柴油升至135塔卡

孟加拉政府宣布,柴油、辛烷油、汽油和煤油零售价每升上调20塔卡,新价格从周一(9月21日)起执行。这是民族主义党 (BNP) 政府今年2月上台后第二次上调油价,上一次是4月。

调整后各项价格如下:

• 柴油从每升115塔卡涨到135塔卡,涨幅17.4%
• 辛烷油从145塔卡涨到165塔卡,涨幅13.8%
• 汽油从140塔卡涨到160塔卡,涨幅14.3%
• 煤油从135塔卡涨到155塔卡,涨幅14.8%

能源与矿产资源司周六晚(9月20日)发布公报,公布了这四种石油产品的消费端售价。

为什么涨

能源司给出的理由是:2026年3月以来中东战事持续,国际石油产品价格和运费大幅上涨,且涨势未止。国际油价已翻了一倍多,但政府从4月起为照顾民生一直没动国内价格,导致孟加拉石油公司 (BPC) 今年3月至8月亏损约228.7566亿塔卡。4月18日政府曾把柴油每升上调15塔卡至115塔卡,之后五个月国际价格虽异常上涨,国内价格一直未变。

能源司称,目前周边及其他亚洲国家的油价明显高于孟加拉:印度加尔各答每升134.76塔卡、缅甸164.83、尼泊尔161.24、斯里兰卡179.42、泰国151.22、越南137、马尔代夫140.71、菲律宾168.53、巴基斯坦185.48、阿联酋144.79。国内油价偏低,存在被走私到邻国的风险。能源司表示,用海外侨民辛苦赚来的外汇买来的石油产品被走私出去,是不可接受的。

按当前国际市场价格,BPC每卖一升柴油亏约89塔卡,每天亏约10.9亿塔卡,仅柴油一项全年亏损将达约400亿塔卡。能源司称,按邻国水平每升上调20塔卡,每年可减少BPC亏损约100亿塔卡。此举旨在减少BPC亏损、节省外汇,并降低燃油走私风险。

专家:通胀压力将扩大

政策对话中心 (CPD) 杰出研究员法赫米达·哈通 (Dr Fahmida Khatun) 对《商业标准报》表示,这次涨价是对持续外部能源价格冲击的又一次调整。她说,在通胀和家庭财务压力本已很高的时候,一次性把主要油品价格按相同绝对额上调,是相当大的政策干预。

她指出,涨价影响面很广:个人交通开支增加;即使不直接买油的家庭,也会因运输成本推高食品和必需品价格而受波及;贫困和低收入家庭受冲击最大,因为他们大部分收入都花在日常开销上。依赖柴油的农业将面临更高的灌溉、机械化和运输成本,可能推高粮价却压低农民收益。全国约70%的灌溉泵用柴油驱动。孟加拉农业大学 (BAU) 和孟加拉水稻研究所 (BRRI) 的研究显示,灌溉占博罗稻 (Boro) 总投入成本的20%至25%。

她还说,工业物流和发电机成本上升,会削弱盈利能力和出口竞争力,小企业尤其脆弱。宏观上可能加剧通胀、压低居民消费、拖累增长。她强调,政府应透明公布价格计算方式,防止乱涨价和市场操纵,并对低收入家庭、小农户和公交乘客提供定向支持。

孟加拉工业联合会 (Bangladesh Chamber of Industries) 主席安瓦尔-乌尔·阿拉姆·乔杜里·帕尔韦兹 (Anwar-ul Alam Chowdhury Parvez) 对TBS表示,国内通胀高企且得不到控制,工业拿不到足够的天然气和电力,私营部门信贷增长很低。在这种情况下不经协商就把油价上调超过15%,会给所有行业增加压力。他说,这将推高工业生产成本、运输成本和通胀,物价会失控,人们会失业,不少企业被迫收缩,银行不良贷款上升,政府承诺的就业也创造不出来。他担心这类决定会削弱公众对BNP政府的信心,整体上造成社会经济危机。

商人沙姆斯·马哈茂德 (Shams Mahmud) 对TBS表示,眼下制造业、物流、农业、服务业、快消品等各类生意都在承压。国际能源市场最近受也门胡塞武装袭击沙特影响,沙特今天还说下月发往欧洲的石油将暂扣,所以可以预见未来还会涨。他认为政府此举作为政策是对的,可为价格冲击建立缓冲,尤其是采购和补贴方面。但这也给孟加拉的商业生态增加负担,内部经济的通胀压力会压缩可支配收入。对出口导向产业来说,竞争力本就在下降,如今经营成本进一步抬高。他补充说,国际货币基金组织一直在施压要求削减补贴,这可能也影响了这一决定,因为双方下月将在曼谷商谈下一笔贷款。