雪佛龙孟加拉负责人：陆上天然气是孟加拉最快能抓住的机会，但还需更多努力

雪佛龙孟加拉 (Chevron Bangladesh) 新任总裁兼总经理徐雄 (Shu Xiong) 上任第二个月，接受了《商业标准报》(The Business Standard) 高级执行编辑沙里尔·汗 (Sharier Khan) 的专访。雪佛龙目前供应孟加拉国内60%的天然气，但其气田正在衰减。她认为，孟加拉天然气下一阶段的发展，取决于可预期、有全球竞争力的投资环境，尤其是合同的确定性。

三十年贡献

雪佛龙进入孟加拉已超过30年，累计投资逾44亿美元，涵盖资产设施、本地合作伙伴、工厂与电厂，以及创造的就业。目前员工98%是孟加拉人，生产全国60%的国内天然气和80%的凝析油。徐雄说，比数字更让她印象深刻的，是可靠性——以雪佛龙全球同行的标准衡量，孟加拉资产的生产效率始终处于第一档。

气田衰减不可避免

业界长期预测孟加拉本国天然气将在2030至2031年前后枯竭。徐雄不愿给出确切年份，因为储量预测依赖诸多假设。但可以肯定的是，所有气田都会随时间衰减。比比亚纳 (Bibiyana) 仍是全国最大产气田，过去两年出现一定程度衰减，这是公开数据；贾拉勒阿巴德 (Jalalabad) 和毛尔维巴扎尔 (Moulvibazar) 仍是重要供应源，尤其在锡尔赫特 (Sylhet) 地区。关键在于从两方面最大化剩余资源价值：技术上能从岩层中采出多少，商业上能以合适成本回收多少。

为何1998年后未再勘探

雪佛龙在这里的最后一次发现，是1998年由优尼科 (Unocal) 完成的。油气是极长期生意：从发现到首次产气约需10年，再花5到10年钻井开发才能达到峰值产量，而大约只有最近五年才开始看到衰减。同时公司正与各方探讨新机会。全球环境也变了——疫情期间一些国家和企业试图远离油气，如今各国都担心能源安全、都想提升本国供应。在这场全球投资竞争中，孟加拉有优势：人口庞大且年轻，政府增长目标雄心勃勃，这些都需要能源。

是否会勘探新油气

徐雄表示，公司始终对能发挥自身优势的新机会感兴趣——包括优秀的人才队伍、目前未被充分利用的世界级资产，以及已有的合作伙伴关系。勘探有风险，陆上前期投资低于海上，海上一切要从零建起。但无论如何，回报必须可预期，并与企业承担的风险相匹配，这正是投资条件反复被提及的原因。孟加拉在地质上仍有吸引力，但在作出坚定承诺前，需要更多研究和理解。

雪佛龙高管哈维尔·拉罗萨 (Javier La Rosa) 曾会见孟加拉总理，总理请雪佛龙帮助勘探新机会。徐雄说，她有幸已两次见到总理，一次是通过美孟商业委员会 (US-Bangladesh Business Council)，一次是拉罗萨来访期间。商业细节不便透露，但公司继续与政府就能源安全保持共识。在那次委员会活动上，每家企业提出的诉求都一样——需要正确的投资环境：可预期性，让企业签下的东西能长期得到保留，以及全球有竞争力的商业条款。归根结底，是合同的确定性。

政府该做什么

长期看，据联合国估计，孟加拉目前约1.78亿人，十年后将达1.95亿，总理提出十年内经济翻番至1万亿美元的目标。这要求能源系统在十年内至少增长50%到100%。挑战不是选哪种能源最好，而是找到合适的组合、合适的规模、合适的时机。短期看，关键在投资。雪佛龙长期主张发展陆上天然气勘探生产，因为这是孟加拉能最快纳入能源系统的机会之一。海上或许有吸引力，但耗时更长、风险更高；可再生能源、核电和煤电从长期看各有其位置。

徐雄说，刚到任就被这里的雄心和机会规模所触动，也看到各方对创造条件的共识。能源是核心，是繁荣、生活质量和经济增长、就业、工厂的基础。雪佛龙30多年来一直是稳定的力量，希望参与下一章，帮助孟加拉建设能源韧性。