孟加拉官员违规占用项目车辆 反腐机构也在其中

孟加拉地方政府工程局 (LGED) 把本该专供项目使用的车辆，借给了多个中央部门和机构。

地方政府司 (Local Government Division) 联合秘书莫尼鲁尔·伊斯兰 (Monirul Islam) 四年前用政府无息贷款买了车，每月还领着5万塔卡的车辆维护补贴。但他自己买的车不用，日常出行坐的是一辆属于地方政府工程局的越野车 (SUV，当地俗称吉普)，配政府司机，油费和维护费也由政府出。

这辆车来自世界银行资助的“农村桥梁支持计划”。地方政府工程局在各类项目下买车，再提供给不同部委和机构使用。用车的包括总理办公室 (Prime Minister's Office)、地方政府司、地方政府与农村发展及合作社部 (Ministry of Local Government, Rural Development and Cooperatives)、计划委员会 (Planning Commission)、信息与通信技术司 (ICT Division)、博古拉市长办公室 (Bogura City Corporation)，连反腐委员会 (Anti-Corruption Commission, ACC) 也在用。

按规定，项目车辆只能用于项目相关工作，项目结束后须交回车管池。

车辆清单：261辆，211辆是越野车

从Prothom Alo拿到的清单看，地方政府工程局261辆车中，越野车211辆、双排皮卡41辆、小轿车9辆。该局自己用211辆，另59辆给了其他部门和机构：地方政府司26辆最多，地方政府与农村发展及合作社部8辆，两者合计34辆；计划委员会10辆、国际罪行法庭 (International Crimes Tribunal) 6辆、总理办公室3辆、初等与大众教育部 (Ministry of Primary and Mass Education) 3辆、博古拉市长办公室2辆、反腐委员会1辆。

国际罪行法庭首席检察官阿米努尔·伊斯兰 (Aminul Islam) 说，检察官人身安全有风险，出于安保需要才向政府机构要车。

计划委员会用车的官员包括委员内亚马图尔·乌拉·布伊扬 (Neyamat Ullah Bhuiyan) 和马哈穆杜尔·侯赛因·汗 (Mahmudul Hossain Khan)、处长卡比尔·艾哈迈德 (Kabir Ahmad) 等。卡比尔·艾哈迈德面对质询时说“我们去项目现场才用车”，但记者在其办公楼下看到挂有牌照“Dhaka Metro-Gha 18-3571”的地方政府工程局车辆停在院内，进一步了解发现他日常上下班也用这辆车。

地方政府工程局首席工程师贝拉尔·侯赛因 (Belal Hossain) 被问及车辆去向时，说不清楚是否给了计划委员会和反腐委员会，也没有直接回答项目外人员能否用车。

一边拿车补，一边用公车

Prothom Alo调查发现，35名官员既用无息政府贷款买了车、每月领着5万塔卡补贴，同时又在用地方政府工程局的车辆。

2018年第11届议会选举前，政府开始向秘书、副秘书、联合秘书等提供无息购车贷款。当时政府的说法是车管池车辆不够用，改以无息贷款加月度补贴替代。政策规定贷款300万塔卡，只收1%手续费，八年下来实际还款约130万塔卡，月供约1.1万塔卡。

7月9日，财政部致函公共管理部，要求把每月车辆维护补贴从5万塔卡降到2.5万塔卡，7月16日因官员反对而撤回。截至2月22日，共有2357名官员拿了无息购车贷款；4月2日，民族主义党 (BNP) 政府暂停了这项贷款。

透明度国际孟加拉分会 (TIB) 执行主任伊夫特哈鲁扎曼 (Iftekharuzzaman) 认为这是串通式违规。他说，地方政府工程局掌握大量资源、腐败指控缠身，它让其他机构官员用车，“很难不让人联想到是为了寻求庇护”。