孟加拉铁道部:若印度正式提议,可考虑经帕德玛大桥重启友谊快车
孟加拉铁道部称,若印度正式提议,可考虑让友谊快车改走帕德玛大桥,单程可省两三小时。

孟加拉铁道部附加秘书齐亚乌尔·哈克 (Md Ziaul Haque) 9月10日在达卡表示,如果印度方面提出正式提议,孟加拉可以考虑让孟印跨境客运列车友谊快车 (Maitree Express) 改经帕德玛大桥 (Padma Bridge) 运行。
他在铁道大楼 (Rail Bhaban) 举行的记者会上作出上述表态。记者会是在孟印第38次政府间铁路会议 (IGRM) 结束后召开的。
印度代表团团长、印度铁道委员会附加委员(运输)迪帕克·库马尔·贾 (Deepak Kumar Jha) 表示,印度愿意让友谊快车经帕德玛大桥运行。
本次会议由孟方15人代表团与印方9人代表团在达卡举行,齐亚乌尔·哈克率孟方,贾率印方。会议讨论的重点是恢复两国间跨境铁路服务,包括友谊快车、班丹快车 (Bandhan Express) 和米塔利快车 (Mitali Express),并就相关问题作出决定。
齐亚乌尔·哈克提到,这三趟此前运营的跨境客运列车是印度当局在两年前停运的。孟方并未在会上就恢复运行提出议程。他说,只有收到印度的正式外交提议并获得政府最高层批准后,才能作出最终决定。
他表示,会议还讨论了跨境货运列车运营与贸易问题,包括取消换装点限制、提高运营效率与换装点吞吐能力、降低车皮租赁费、缩短周转时间,以及用新车皮替换旧车皮。
他说,印度提议让友谊快车改走新建成的帕德玛大桥。帕德玛大桥线路是全新线路,其运力和改线涉及的各项技术问题都需评估。
“列车走帕德玛大桥可让乘客节省两到三个小时,但距离变了,票价也得考虑调整。”他说。
这位附加秘书还表示,双方都没有在本次会议上就恢复班丹快车和米塔利快车提出议程。孟加拉没有停运这两趟车,因此在等待印度的回应或正式提议。
贾表示,联合会议讨论了两国列车运营和客运服务方面的多个重要问题。他特别提到,让友谊快车经帕德玛大桥运行是印方议程的一部分,这一想法源自孟方的建议。