加布托利-塔拉博地铁项目前期提案将提交ERD寻求外资

据孟加拉通讯社（BSS）报道，达卡地铁2号线（MRT Line-2）前期开发项目提案（PDPP）将提交经济关系局（ERD）以争取外资。该线路连接加布托利（Gabtoli）与纳拉扬甘杰（Narayanganj）的塔拉博（Tarabo），途经首都老城区。

规划委员会实体基础设施部门负责人卡比尔·艾哈迈德（Kabir Ahamed）表示，委员会在收到相关部门提交的提案后已完成审查，现将其转交经济关系局以争取外国融资。

政府计划建设这条地铁线，旨在为公共交通系统增添新维度。根据项目详情，MRT-2号线全长约23.5公里，设24个车站，部分路段为高架，部分为地下。线路将从加布托利出发，经达卡乌迪安（Dhaka Udyan）、巴西拉莫（Basila Mor）、穆罕默德普尔BRTC巴士站（Mohammadpur BRTC Bus Stand）、吉加托拉（Jigatola）、科学实验室（Science Lab）、新市场（New Market）、阿齐姆普尔（Azimpur）、拉尔巴格（Lalbagh）、乔克巴扎（Chawk Bazar）、米特福德（Mitford）、纳亚巴扎（Nayabazar）、多莱卡尔（Dholai Khal）、达亚甘杰（Dayaganj）、卡普坦巴扎（Kaptanbazar）、登拉（Demra），最终到达纳拉扬甘杰的塔拉博。此外，还计划从古利斯坦（Gulistan）经纳亚巴扎至萨达加特（Sadarghat）的支线。

该项目的一大亮点是老达卡将首次纳入地铁网络。政府目标2030年投入运营，建设将于2027年初启动。项目由达卡公共交通有限公司（DMTCL）负责实施，未来还计划将线路延伸至蒙希甘杰（Munshiganj）。

项目估计成本为60837亿塔卡，大部分将依赖外国贷款。政府已向世界银行寻求约53000亿塔卡的贷款，同时正在与亚洲基础设施投资银行（AIIB）进行融资谈判。