5.5亿美元Laldia集装箱码头明日奠基,吉大港吞吐能力将大增
吉大港Laldia Char投资5.5亿美元的绿色集装箱码头明日奠基,将由丹麦APM Terminals运营,年增吞吐能力80万TEU,减少转运依赖。

吉大港 (Chattogram) 的拉尔迪亚集装箱码头 (Laldia Container Terminal) 明日(8月30日)举行奠基仪式。该项目总投资5.5亿美元,位于帕腾加 (Patenga) 的拉尔迪亚查尔 (Laldia Char),占地49.15英亩,建在卡纳普里河 (Karnaphuli River) 河畔,由丹麦码头运营商APM Terminals以公私合营(PPP)模式开发运营。
财政与计划部长阿米尔·卡斯拉·马哈茂德·乔杜里 (Amir Khasru Mahmud Chowdhury) 将作为主宾出席上午11点的奠基仪式,道路运输和桥梁、铁路、航运部长谢赫·拉比乌尔·阿拉姆 (Sheikh Rabiul Alam) 作为特邀嘉宾。
码头建成后,吉大港年集装箱处理能力将增加约80万标准箱(TEU),并能直接接卸6000 TEU级集装箱船。目前吉大港只能处理约2700 TEU的船舶,吃水10米以上的船无法靠泊,导致进出口货物需经新加坡、科伦坡等区域中转港用小船转运。吉大港务局秘书赛义德·雷法特·哈米姆 (Syed Refaet Hamim) 表示,新码头运营后将直接接卸大型船舶,减少对中转港的依赖,降低运输时间和成本。
码头将建613米长的集装箱泊位,可停靠吃水10.5米的船舶,配备7台岸桥 (STS)、32台电动轮胎式龙门吊 (ERTG)、41台电动牵引车。根据PPP协议,APM Terminals负责设计、融资、建设和运营,土地所有权归吉大港务局,特许经营期33年(含3年建设期),可再延长15年。
该项目早在十多年前就已提出,2013年获得初步批准,但因各种原因延误。清除拉尔迪亚查尔的非法建筑并将地块移交港务局后,项目重新启动。2025年11月17日,APM Terminals与本地合作伙伴QNS集装箱服务有限公司签署协议。
土地与吉大港山地事务国务部长巴里斯特·米尔·穆罕默德·赫拉尔·乌丁 (Mir Mohammad Helal Uddin) 表示,该项目将提升港口能力、吸引外资,5.5亿美元投资也向国际投资者传递积极信号。新码头位于现有港区下游约9公里,靠近帕腾加船艇俱乐部,其中约32英亩用于主码头,其余为配套设施。