达卡整体噪音下降，但敏感区域噪音依然危险超标

达卡一项覆盖70个地点的环境噪音对比调查显示，首都大部分区域噪音水平有所下降，但医院、行政中心及居民区等敏感地带的噪音却不降反升，部分监测点数值远超国家标准。

孟加拉环境部 (Department of Environment, DoE) 近期发布了针对64个区县的噪音水平调查报告，对比了2022-2023年与2016-2017年的基线数据，评估了五类区域：静音区、居民区、混合区、商业区和工业区。

结果显示趋势分化：得益于交通管理和结构调整，全市平均最高和最低噪音均有所下降，但多个高度敏感区域出现噪音激增。

静音区不静反而更吵

静音区本应为患者和行政办公提供安静环境，但调查发现这些区域噪音反而局部升高。孟加拉秘书处 (Bangladesh Secretariat) 周边最高噪音达126.5分贝，基础最低噪音也升至72.1分贝；多家主要医院周边的背景噪音明显上升，包括穆格达帕综合医院 (Mugdapara General Hospital) 区域、儿童健康研究所 (Child Health Institute) 与国家心脏基金会 (National Heart Foundation) 之间的路段，以及PG医院 (PG Hospital) 与BIRDEM医院之间的繁忙路段。

环境部达卡大都会主任法里德·艾哈迈德 (Farid Ahmed) 确认，秘书处静音区的最高噪音高于此前调查数据，上述医院周边区域的最低噪音也较以往升高。

静音区标准为白天50分贝、夜间40分贝；居民区白天55分贝、夜间45分贝；混合区白天60分贝、夜间50分贝；商业区白天70分贝、夜间60分贝；工业区白天75分贝、夜间70分贝。

居民区背景噪音全面抬升

城市规划者需要警惕的是，达卡多个老牌居民区即使非高峰时段，基础噪音也比六年前更高。监测到背景噪音升高的区域包括：达蒙迪5号路 (Dhanmondi Road 5)、拉尔马蒂亚 (Lalmatia)、古尔尚101号路 (Gulshan Road 101)、基尔加昂 (Khilgaon)、沙哈贾汉普尔 (Shahjahanpur) 以及沙赫巴格 (Shahbagh) 的埃斯卡顿 (Eskaton)。拉尔巴格 (Lalbagh) 的拉贾·斯里纳特街 (Raja Sreenath Street) 和贾特拉巴里 (Jatrabari) 的多尔普尔路 (Dholpur Road) 等老居民区，最高和最低噪音都出现双升。

商业及混合区热点路段噪音攀升

混合区中，贾特拉巴里沙希德·法鲁克环岛 (Jatrabari Shahid Faruk roundabout)、尚卡尔 (Shankar)、达蒙迪、沙莫利 (Shyamoli) 等交通瓶颈路段最高噪音明显上升；英吉利路 (English Road)、纳瓦布普尔 (Nawabpur)、赛达巴德 (Sayedabad)、古利斯坦 (Gulistan)、尚蒂纳加 (Shantinagar) 等商业交通要道背景噪音也持续升高。全孟加拉最高噪音出现在达卡混合区的贾特拉巴里法鲁克环岛，达129.4分贝。

商业区平均噪音多数下降，但卡克拉伊 (Kakrail) 最高值上升；莫提吉尔 (Motijheel) 的沙帕拉广场 (Shapla Chattar)、卡克拉伊、邦加莫托BIP区域前以及米尔普尔 (Mirpur) 的贝纳罗希帕利 (Benaroshi Palli) 基础噪音也出现恶化。

工业区喜忧参半

帕拉比 (Pallabi) 的陶瓷路 (Ceramic Road) 和萨特拉斯塔环岛 (Sat Rasta roundabout) 最高噪音峰值上升；而哈扎里巴格 (Hazaribagh) 等老工业区噪音显著下降。泰吉冈 (Tejgaon) 的猎户座集团 (Orion Group) 区域最高峰值虽降，但最低背景噪音高于往年。

环境专家指出，数据暴露了分区执法缺口——全市平均改善，但医院和居民区未得到有效保护，亟需针对敏感区域的定向降噪措施、更严格禁止鸣笛，以及调整这些区域的交通路线。