Runner与比亚迪深化合作，获批授权资本翻倍至4亿塔卡

Runner Automobiles PLC（Runner汽车）正加快与中国电动车巨头比亚迪 (BYD) 的合作步伐，董事会批准系列措施，为在孟加拉进口和分销比亚迪汽车铺路。

在8月20日的董事会上，公司批准了与比亚迪（BYD）主供应与制造协议（MSMA）下的后续行动方案。根据协议，Runner将与比亚迪签订技术许可协议（TLA），并以整车（CBU）形式进口和分销比亚迪汽车。公司表示，此举旨在建立必要的分销网络，并为拟议项目做准备。

作为计划的一部分，Runner还打算通过发行优先股筹集2.5亿塔卡（Tk250 crore），但需获得监管机构和股东批准。这一决定标志着Runner从传统摩托车业务向乘用车领域拓展的重要一步，尤其是在孟加拉对电动及高科技汽车需求日益增长的背景下。

比亚迪（BYD）是中国领先的清洁能源企业之一，以电动车、电池和可再生能源解决方案闻名。该公司成立于1994年，现已成长为全球电动车巨头，与特斯拉（Tesla）等公司竞争。比亚迪生产轿车、公交车和卡车，同时制造先进锂电池，正快速扩张至亚洲、欧洲和拉丁美洲市场。

业内人士称，Runner一直在为此类合资做准备。2025年5月，该公司在斯里普尔（Sreepur）、马古拉（Magura）及米门辛格（Mymensingh）的巴卢卡（Bhaluka）现有工厂附近收购土地，计划与外国合作伙伴共建汽车制造厂。Runner在汽车生产方面已有经验，曾投资约3亿塔卡（Tk300 crore）生产巴贾杰（Bajaj）三轮车。此外，公司还代理多个国际品牌，包括埃彻（Eicher）卡车和巴士、KTM摩托车、伟士牌（Vespa）踏板车，同时生产自有品牌两轮车。

2.5亿塔卡优先股

为支持扩张计划，Runner汽车还批准发行2.5亿塔卡（Tk250 crore）的累计非参与优先股，附带50%的转换权。本次优先股发行仍需获得相关监管部门和股东的批准。

董事会还批准将公司授权股本从2亿塔卡（Tk200 crore）翻倍至4亿塔卡（Tk400 crore）。授权资本的增加将为公司未来扩张提供更大的股权融资灵活性。

这两项提案将提交股东大会（EGM）审议，会议定于2026年10月8日上午11:30通过数字平台举行，股权登记日为9月13日。授权资本的增加还需获得股东大会、孟加拉证券交易委员会（Bangladesh Securities and Exchange Commission）、股份公司及企业注册局（Registrar of Joint Stock Companies and Firms）等相关机构的批准。

Runner未披露比亚迪项目的投资金额，也未透露优先股的具体条款细节。

建立比亚迪分销网络

根据批准的计划，Runner将以整车（CBU）形式进口比亚迪汽车，同时建立必要的分销和支持网络。公司还通过与比亚迪的技术许可协议为项目做准备。

行业观察人士认为，这一合作对孟加拉新兴电动车市场是重要进展，目前该国电动车领域的基础设施、产品供应和售后服务仍是主要挑战。

Runner Automobiles于2019年在达卡证券交易所（Dhaka Stock Exchange）上市，传统上专注于摩托车和汽车产品。与比亚迪的合作有望多元化其收入来源，并巩固其在孟加拉不断变化的汽车市场中的地位。

此外，Runner公布2025-26财年7月至3月期间合并营收增长18%，达到87.8亿塔卡（Tk878 crore）。公司实现扭亏为盈，合并净利润为1.37亿塔卡（Tk13.70 crore），每股收益（EPS）为0.50塔卡，而去年同期亏损。此前，2024-25财年，Runner在净利润1.023亿塔卡（Tk10.23 crore）后向股东派发了10%现金股息。