孟加拉高速公路将引入60辆现代救护车，把握事故救援“黄金一小时”

孟加拉公路局 (Roads and Highways Department, RHD) 首席工程师穆罕默德·莫尼鲁扎曼 (Md Moniruzzaman) 近日接受BSS采访时透露，全国高速公路将很快引入60辆配备基础生命支持 (Basic Life Support, BLS) 设备的最新型救护车，旨在快速救援交通事故伤者并及时送医，充分利用事故发生后的“黄金一小时”。该服务将先在部分重要高速路段试点运行。

莫尼鲁扎曼表示，接到事故报告后，中央呼叫中心将调度最近的救护车前往现场。同时，高速沿线将按一定距离部署经过培训的志愿者或“旁观者护理”人员。他强调，事故后若能立即将伤者送医，可大大降低死亡率。但现实中，救护车经常延误，伤者从现场到医院也缺乏必要的急救措施。因此，公路局决定推出这一综合紧急救护服务。

试点项目初期，60辆救护车将部署在特定高速走廊，包括：钱德拉-埃伦加至朗普尔 (Chandra-Elenga to Rangpur) 走廊、拉杰沙希 (Rajshahi) 的哈提库姆鲁尔-纳托尔-卡塔卡利 (Hatikumrul-Natore-Katakhali) 走廊，以及达卡-迈门辛 (Dhaka-Mymensingh) 高速的部分路段。救护车将每隔约10公里设置一辆，确保事故发生后最近的救护车能快速抵达。

为保障服务高效，公路局正在设立一个24/7全天候运行的中央呼叫中心。事故发生后，公众可拨打专用热线，呼叫中心工作人员将收集事故地点、伤者人数等信息，并调度最近的救护车。同时，呼叫中心还会通知事故现场附近的当地志愿者，以提供即时援助。每辆救护车将配备健康技术员，实行8小时轮班制，确保全天候医疗支持；司机也实行轮班制，确保救护车随时待命。技术员需具备相关专业培训资质，并持有孟加拉医学与牙科委员会 (Bangladesh Medical and Dental Council) 的注册资格。

莫尼鲁扎曼特别指出，这些救护车并非ICU救护车，而是基础生命支持救护车，但车上会配备氧气瓶等必要的急救医疗设备。该应急救护服务计划对伤者免费，伤者首先会被送往最近的医院——乌帕齐拉卫生中心 (Upazila Health Complex)、地区综合医院或医学院附属医院。如需转诊达卡，也会做出安排，且全程免费。

为最大限度利用救护车抵达前的时间，公路局引入“旁观者护理”体系，培训高速公路沿线的当地居民为伤者提供急救。过去，当地人往往是事故发生后最早赶到现场的人，但常因缺乏培训而不知所措，甚至因错误搬运伤者造成二次伤害。因此，公路局计划在指定高速路段每200-300米培训两名志愿者，他们将获得急救箱和统一标识服装，以无偿方式提供援助。

莫尼鲁扎曼表示，试点项目的主要目的是识别实际问题，若发现不足之处将及时纠正。他强调，事故后的最初几分钟对挽救生命至关重要。如果救护车抵达前当地志愿者能提供正确急救，同时中央呼叫中心能迅速调度最近的救护车，整个救援行动就能高效展开。若60辆救护车试点成功，该服务将逐步扩展至全国重要高速走廊，最终实现全国覆盖。