西塔昆达拆船厂毒气泄漏致9死，政府承诺调查并赔偿

吉大港 (Chattogram) 西塔昆达 (Sitakunda) 的费杜斯钢铁船舶回收工业 (Ferdous Steel Ship Recycling Industries) 14日上午发生毒气泄漏，造成至少9名工人死亡、6人受伤。工业警察表示，事故发生时厂内有34名工人。伤者正在吉大港多家医院接受治疗。

死者包括萨尼·达斯 (Sani Das, 35岁)、帕拉什·达斯 (Palash Das, 39岁)、曼苏尔·艾哈迈德 (Mansur Ahmed, 55岁)、其弟穆罕默德·纳西尔·乌丁 (Md Nasir Uddin, 47岁)、拉纳·米亚 (Rana Mia, 27岁)、哈比布尔·拉赫曼 (Habibur Rahman)、科孔·米亚 (Khokon Mia, 40岁)、阿卜杜勒·阿利姆·苏宗 (Abdul Alim Sujon) 和马蒂乌尔·拉赫曼·萨贾德 (Matiur Rahman Sazzad, 17岁)，后者是卡车助手。

事故发生在上午约8:30。两名工人进入机舱内一储罐清洗时吸入毒气昏迷，随后多人进入救援，但长时间未出。消防部门怀疑是一氧化碳中毒，但确切原因待查。

救援行动延误，消防在事故两小时后（约10:50）才接到报告。11:10库米拉 (Kumira) 消防队到场，先找到两具遗体，救出3名伤员。5名伤员送医后不治。下午5点，军队和消防队趁退潮进入船舱，但因毒气浓重被迫撤回。消防官员表示，船内仍不安全，等检测合格后再搜。

当地居民对延误不满，砸开厂门闯入，部分人参与救援。有居民称，周五是工厂例行假日，但工人被要求上班，且安全队员缺岗。

开发组织YPSA的穆罕默德·阿里·沙欣 (Mohammad Ali Shahin) 指出，如果工人进舱前使用气体检测仪和专用口罩，事故本可避免。据YPSA数据，该厂自2015年来至少已有7名工人因事故死亡。该船为2000年建造的LNG运输船，长280米，宽43米，挂圣基茨和尼维斯旗，曾为韩国籍“HL Ras Laffan”号，一年前在此拆解。

工厂检查部门7月15日已就职业安全缺失起诉费杜斯公司。孟加拉船舶拆解商协会成立五人委员会调查，主席为技术顾问阿南·乔杜里 (Anam Chowdhury)。厂方宣布为每名死者家庭赔偿10万塔卡，并承担伤者医疗费。财政与计划部长阿米尔·侯赛因·马哈茂德·乔杜里 (Amir Khosru Mahmud Chowdhury) 视察医院时表示，将成立调查委员会，依法处理，查清安全隐患。