达卡-锡尔赫特高速非法卧铺巴士泛滥，BRTA：事故风险高

达卡-锡尔赫特 (Dhaka-Sylhet) 高速公路上，大量未经批准的卧铺巴士 (sleeper bus) 仍在运营，引发道路安全担忧。8月7日早上，奥斯马尼纳加 (Osmaninagar) 发生两辆巴士迎面相撞事故，造成9人死亡，涉事车辆之一便是孟加拉客运 (Bengal Paribahan) 的双层卧铺巴士。

事故发生后，孟加拉道路交通管理局 (BRTA) 已取消优尼克客运 (Unique Paribahan) 和孟加拉客运两家公司涉事巴士的注册。BRTA锡尔赫特助理工程师阿卜杜尔·拉希德 (Abdur Rashid) 8日晚确认，已要求两家公司车主和司机5天内到BRTA办公室说明事故情况。

社交媒体上的事故视频显示，孟加拉客运的巴士在高速超车时失控，撞上对面驶来的优尼克巴士，将其撞进路边稻田。9名死者均为优尼克巴士乘客。

BRTA、警方及运输行业人士指出，卧铺巴士并未获准在高速公路上运营，但孟加拉客运和天堂客运 (Paradise Paribahan) 仍在运营此类车辆。锡尔赫特地区道路运输业主协会前秘书长齐亚尔·哈克·帕拉什 (Ziaul Haque Palash) 表示，多数卧铺巴士原本是普通巴士改装而成，“底盘和车身按普通巴士设计，紧急情况或危险情况下无法保持平衡，事故风险增加”。

BRTA锡尔赫特办公室助理主任拉菲库尔·伊斯兰 (Rafiqul Islam) 说，孟加拉国没有卧铺巴士审批制度，“车主先注册为普通空调巴士并取得适航证，再私自改装内部变成卧铺，无需重新审批或检测”。他警告，改动车辆原始设计会显著增加事故风险。他还透露，涉事两辆巴士均非锡尔赫特注册，可能由BRTA达卡办公室批准。

锡尔赫特高速警监雷扎尔·卡里姆 (Rezaul Karim) 表示，BRTA未下令查禁空调卧铺巴士，“若收到指令，我们会采取行动”。锡尔赫特区道路运输工人联盟主席迈努尔·哈克 (Mainul Haque) 则指控，部分非法卧铺巴士在有关官员资助下运营。记者多次联系孟加拉客运锡尔赫特分支经理卡姆鲁尔·伊斯兰 (Kamrul Islam)，但电话未接通。