吉大港中国经贸合作区：投资13亿美元，创造超10万岗位

孟加拉国投资发展局 (BIDA) 宣布，将在吉大港 (Chattogram) 安瓦拉 (Anwara) 地区783英亩土地上开发中国经贸合作区，预计吸引投资13亿美元（约合1600亿塔卡），创造超10万个直接和间接就业岗位。

该工业区地理位置优越，北靠吉大港港区，邻近卡纳普里隧道 (Karnaphuli Tunnel) 和沙赫阿马纳特国际机场 (Shah Amanat International Airport)，南接在建的马塔巴里深水港 (Matarbari Deep-Sea Port)。安瓦拉通过卡纳普里隧道与吉大港直接相连，未来还将新建连接安瓦拉至马塔巴里、途经班什卡利 (Banshkhali) 和佩库阿 (Pekua) 的公路，形成连接两大港口的工业货运网络。

项目由孟中两国政府联合推动，早在2016年中国国家主席习近平访问达卡时就已达成协议，但因开发商选择、融资和合同条款等分歧延误多年。2022年，中国政府指定中国路桥工程有限责任公司 (CRBC) 为新开发商。今年6月，孟加拉经济区管理局 (BEZA) 与CRBC交换了开发协议。周一已举行奠基仪式，正式启动项目，明年1月起进入实施阶段，基础设施预计2031年12月完工。

项目规划包括：一座可停靠2万载重吨船舶的多用途码头，1235米码头连接路，一座桥梁，1181米四车道公路，日处理2500万升废水的中央污水处理厂，天然气输送管道，两座变电站，水库，固体废物收集中心和近12公里围墙。BEZA目标是在前三年内使至少60%的工业地块具备建厂条件。

财政和计划部长阿米尔·卡什鲁·马哈茂德·乔杜里 (Amir Khasru Mahmud Chowdhury) 在奠基仪式上表示，园区投资最终将超10亿美元，经济影响将辐射整个吉大港南部地区。

项目总成本418.9亿塔卡，其中172.2亿由孟政府承担，246.7亿通过外国贷款融资。

自卡纳普里隧道开通以来，从米尔萨莱 (Mirsarai) 经安瓦拉至科克斯巴扎尔 (Cox's Bazar) 的海岸工业走廊前景看好，该走廊将整合港口、工业区、电厂、公路和物流设施。目前已有多个配套项目在推进中，包括安瓦拉至查纳伊什 (Chandanaish) 公路拓宽工程，以及从安瓦拉经班什卡利、佩库阿至科克斯巴扎尔的58公里区域公路扩建。马塔巴里深水港计划2030年投运，中国工业区基础设施2031年完工，届时港口、公路和工业区将形成完整网络。

工业区还将拥有自己的多用途码头，部分原材料和成品可通过水运运输，减少对公路的依赖。卡纳普里隧道目前的交通量未达预期，但随着工业区工厂投产，隧道使用量预计将增加，但短期内不会显现。

吉大港工商会 (Chattogram Chamber of Commerce and Industry) 主席阿米鲁尔·哈克 (Amirul Haque) 提醒，工业区最大优势是靠近港口，但建议优先发展不需要天然气的产业。企业家们强调，必须同时保障道路、燃气、电力、供水、废物管理和快捷投资服务，才能发挥园区全部潜力。