空客削减对孟加拉航空提案，从14架减至10架

欧洲航空巨头空客（Airbus）已向孟加拉航空（Biman Bangladesh Airlines）提交了修订后的机队提案，将最初提供的14架飞机缩减至10架。此前，孟加拉航空与竞争对手波音（Boeing）签署了价值37亿美元的协议。

据空客和孟加拉航空消息人士称，这家欧洲制造商最近向孟加拉航空的技术财务委员会提交了一份新提案，提供4架空客A350-900宽体飞机和6架空客A321neo窄体喷气机。

要点：修订后的提案包括A350-900和A321neo飞机；孟加拉航空最近与波音签署了37亿美元飞机协议；政府目标是在2034-35财年将孟加拉航空机队扩大到47架飞机；空客推动孟加拉航空采用混合机队结构；孟加拉国可能租赁飞机以解决短期运力短缺。

这一修订提案是在孟加拉航空于4月30日与波音签署37亿美元协议几天后提出的，该协议涉及购买14架飞机，包括8架波音787-10梦想飞机、2架波音787-9梦想飞机和4架波音737 MAX飞机。业内人士表示，空客削减此前提案是一种战略尝试，以保持在孟加拉国长期机队扩张计划中的竞争力。此前，空客曾提议提供14架飞机，包括10架A350宽体飞机和4架A320neo窄体飞机。空客A321neo是A320neo的加长版，可容纳约180至220名乘客。

一名空客消息人士告诉《商业标准报》（The Business Standard）：“我们一直与孟加拉航空保持接触，甚至在波音交易之前就已经开始。提交修订提案后，我们看到孟加拉国政府采取了积极的态度。”5月5日，空客副总裁爱德华·德拉海耶（Edward Delahaye）礼节性拜会了民航与旅游部长阿夫罗扎·卡纳姆（Afroz Khanam）。国务部长M·拉希杜扎曼·米拉特（M Rashiduzzaman Millat）、秘书法赫米达·阿赫塔尔（Fahmida Akhtar）和孟加拉航空常务董事凯泽·索赫尔·艾哈迈德（Kaiser Sohel Ahmed）也出席了会议。讨论期间，空客表示有兴趣帮助孟加拉航空发展混合机队结构。部长和国务部长也表示愿意在未来的机队发展计划中与空客密切合作。

空客南亚发言人告诉TBS：“我们不对可能或未与客户进行的讨论发表评论。”孟加拉航空发言人博什拉·伊斯兰（Boshra Islam）表示，该航空公司定期收到不同飞机制造商的提案。“作为客户，我们与制造商接触是因为我们需要飞机。但收到提案并不一定意味着我们会购买飞机，”她告诉TBS。

空客的新一轮推销正值政府审查长期路线图之际，该路线图旨在到2034-35财年将孟加拉航空机队扩大到47架飞机，以振兴国家航空公司，并将孟加拉国定位为区域航空和货运枢纽。一名空客消息人士表示，如果孟加拉航空决定引入混合机队，空客能在2033年前交付飞机。孟加拉航空官员表示，波音预计将在2031年至2035年间交付新订购的14架飞机。孟加拉航空目前运营19架飞机，其中14架由波音制造。

长期的空客与波音竞争

最新的波音协议是在波音和空客多年来就孟加拉航空未来机队计划展开竞争的背景下达成的。尽管空客尚未获得孟加拉航空的订单，但公司代表表示讨论仍在积极进行，其提案未被拒绝。包括法国、英国和德国在内的多个欧洲国家的外交官也在鼓励孟加拉国考虑空客飞机，以实现平衡且具有竞争力的采购流程。2023年，在法国总统埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron）访问带来的高级别欧洲参与以及孟加拉国-英国联合声明中提及可能购买10架空客A350飞机（包括货机）后，空客获得了动力。欧洲官员认为，将空客飞机纳入孟加拉航空机队将多样化运营，并加强与欧盟的经济关系。

然而，波音通过与政策制定者的长期接触以及提供包括梦想飞机、货机和窄体喷气机在内的广泛飞机系列，保持了其在孟加拉航空机队中的主导地位。2025年8月，在与美国就互惠关税进行谈判期间，孟加拉国政府还承诺购买25架波音飞机。

由于新订购飞机的交付需要数年时间，政府正在考虑临时解决方案以应对短期运力短缺。国务部长最近表示：“为确保过渡期间的平稳运营，我们计划在未来五年内租赁飞机，最好是干租。”