孟加拉政府计划引入1400辆电动巴士，推动公共交通现代化

孟加拉政府正推进一项公共交通现代化计划，将引入约1400辆电动巴士 (EV)，建设通用充电基础设施，并探索单轨铁路等新捷运系统。

在接受孟加拉国家通讯社 (BSS) 采访时，道路与公路局 (Roads and Highways) 秘书穆罕默德·齐亚乌尔·哈克博士 (Dr Mohammed Ziaul Haque) 表示，这些举措旨在让国家交通系统更清洁、安全、高效，同时减少对化石燃料的依赖。

政府已启动多个项目，拟打造该国最大电动巴士车队：

• 采购500辆电动巴士的提案已送交融资；
• 韩国合作项目（300辆巴士）正在修订，以增加电动车数量；
• 世界银行 (World Bank) 支持的400辆电动巴士采购项目待批；
• 政府还设有两个各40亿塔卡的采购包，以加速购买更多电动巴士。

计划包括为女性乘客设立专用巴士，数量预计超过最初100辆的目标。

哈克说：“综合这些举措，我们将能向公共交通系统引入约1400辆电动巴士。”他预计到12月或明年初，乘客将在选定的路线上看到初步成效，首批至少200辆巴士将投入运营。

为支持转型，政府正在同步开发基于统一技术标准的全国充电基础设施。充电站不限于单一公司，允许私营运营商在通用充电系统下使用。孟加拉道路运输公司 (BRTC) 计划利用其在全国64个县的土地设立充电站，若有余力，还将向私营运营商开放商用。

一个由孟加拉工程技术大学 (BUET) 和军事科技学院 (MIST) 专家组成的技术委员会正在制定电动巴士的统一技术规范，包括电池系统、充电技术和机械支持，以确保不同制造商和运营商之间的兼容性。标准最初针对巴士，后续将扩展至电动迷你巴士和卡车。

除电动巴士外，政府还在探索单轨铁路作为地铁不适用路段的替代捷运系统。BUET已受命评估潜在的单轨线路和技术可行性。快速公交 (BRT) 系统的全面方案也正根据交通专家和执法机构的意见进行准备。

哈克承认，孟加拉在电动车技术方面仍处于早期阶段，本地专业人才不足。政府正通过税收优惠等措施鼓励私营巴士运营商投资电动巴士，但许多私营运营商在观望BRTC首批车队的表现后再做决定。政府正与财政部讨论补贴机制和票价结构，以平衡电动车较高的成本与乘客可承受的票价。

哈克表示，政府将继续解决更广泛的交通问题，包括监管电池三轮车、改善高速公路管理，作为建设现代化、环保和乘客友好型公共交通系统长期战略的一部分。