本纳波尔出口量腰斩，FY26 贸易限制加剧危机

据本纳波尔 (Benapole) 陆港数据，FY2025-26 经该港对印出口降至 189,358 吨，较 FY2024-25 的 381,440 吨减少近半，而 FY2023-24 为 456,672 吨，连续两年下滑。出口商品过去包括黄麻及制品、成衣、化学品、纸巾、三聚氰胺产品和鱼，但两国限制措施大幅减少了这些货物的流动。

卡车流动放缓明显。7 月 1 日至 15 日的 13 个工作日，仅 3,038 辆印度卡车运货入境，753 辆孟加拉卡车装载出口前往印度。正常情况下，每日约 450-500 辆印度卡车入境，250-300 辆出口卡车赴印；现进口降至约 200-300 辆/日，出口不足 100 辆/日。

贸易商归因于 2024 年 8 月后双方互加限制及全球经济放缓。印度自 2025 年 4 月 8 日暂停孟加拉货物经其机场转运第三国；孟加拉随后应纺织厂协会要求，禁止通过陆港进口印度纱线。5 月 17 日印度对成衣、棉花、废棉、塑料、木家具和水果实施陆港限制；6 月 26 日暂停黄麻及制品进口，8 月 11 日扩展至黄麻织物、绳缆、线及黄麻袋等四类。

本纳波尔报关代理协会办公室秘书穆斯塔菲佐哈 (Mustafizzoha Selim) 呼吁政府若印度限制持续，应寻求替代出口市场。本纳波尔陆港进出口商协会主席马蒂亚尔·拉赫曼 (Matiar Rahman) 建议利用孟印尼不 (Bangladesh-India-Nepal-Bhutan) 过境安排增加对尼泊尔和不丹出口。陆港交通主任沙米姆·侯赛因 (Shamim Hossain) 表示政治发展和互加限制显著减少货运量，政府收入也随之下降。杰索尔 (Jashore) 商会主席米扎努尔·拉赫曼·汗 (Mizanur Rahman Khan) 敦促政府通过外交努力取消限制，若不成应加速拓展替代市场。